What’s all the fuzz about?

Vinir og kenningar spyrja meg ofta hvat meiningin er við einum ateistafelagið. Hví eksisterar Gudloysi? Spurningurin er púrasta skilligur. Eg ivist ikki í at nógv fólk síggja felagið Gudloysi sum okkurt slag av hatiklubba.

Í Føroyum er orðið “Ateist” veruliga eitt skeldsorð, og tað er ein stórur trupulleiki, serliga hjá einum sum identifiserar seg við júst tí orðinum. Ateisma er jú bara “ótrúgv” á ein ella fleiri Gudar. Og tað er ótrúligt at tað skal vera eitt problem.
Men tað er tað.
Og her síggja vit longu hví okkum tørvar eitt ateistafelag sum Gudloysi.

Eg veit ikki hvussu ofta eg havi hoyrt fólk sagt “Hasir ATEISTARNIR” við sama tónalagið sum vissi “ateist” var býtt um við “terrorist” ella “satanist”. Tað er harmiligt at hetta orðið skal hava so nógva negativa baggasju. Men tað kann broytast.
Tað er væl møguligt at neutralisera eitt orð, men tað er ikki lætt. Tað ljóðar eitt sindur ummvent, men eftir mínari meining er tann effektivasti mátin tann, at:

Koma úr skápinum!

Og nú má eg líka bakka eitt sindur. Man skal sjálvandi ikki koma úr skápinum um man hevði verið útihýstur av familjuni, ella um man hevði mist arbeiði ella líknandi, men eg rokni ikki við at tað er eitt problem hjá teimum flestu.
Um man kann kalla seg ateist, so er eitt at gera, tað er at melda seg inn í Gudloysi.

Fyri at taka saman um aftur. Gudloysi vísir at tú sum ateist ikki ert einsamallur, og felagsskapurin gevur legitimitet til ein holdning, sum ellars hevur verið offur fyri eina ordans heksajakt.

Sum Lobbygruppa

Um man heldur at religión fyllir ov nógv í Politikki, so hoyrist man betur um man sigur tað synkront saman við fleiri øðrum.
Gudloysi er egentliga politiskt óheft, men vit kunnu td. semjast um at religión ikki hoyrir heima á tinginum.
Tess fleiri limir felagsskapurin hevur, tess fleiri kreftir eru at siga frá tá vit síggja religiøsa diskriminasjón, favoritisering ella líknandi.

Vælgerandi Ateistar

Ateistar gera annað enn at eta børn. Vælgerandi arbeiði er ein prioritetur hjá mær, og ein felagsskapur sum Gudloysi er perfektur til at samskipa vælgerandi tiltøk hjá teimum sum tíma tað.
Um eg var kongur, so hevði tað verið vigtigt at skipa fyri minst einum stórum tiltakið um árið.

Men alt er til fánýtis uttan limir, og Gudloysi er ikki ein lukkaður klubbi.
So um tú lesir hesa blogguna, og tú ikki heldur at nakar gud er til, melda teg so til felagsskapin beint nú.

Merki: , , ,

Hetta var lagt út 17 mars, 2011 klokkan 21:04 og er goymt undir bloggupostar. Tú kanst halda eygað við svarum umvegis RSS 2.0 feed. Tú kanst svara, ella trackbacka frá tíni egnu síðu.

3,343 svar to “What’s all the fuzz about?”

  1. JudyExhag Says:

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  5. KennethUrbaf Says:

    DIAGNOSTICO COMPLETO Y CUALITATIVO DEL MOTOR Y OTROS SISTEMAS DE AUTOMOVILES NO SEA ELM327 EN TODOS LOS DESEOS DEL PROPIETARIO … NO NECESITA ALIMENTAR ILUSIONES … Es importante usar el motor ELM-327 en algun lugar, si no es necesario vaya al panel, “Dios no lo quiera”, la maquina comenzara a funcionar “no normal” para al menos comprender que tipo de reparacion comenzar a preparar … descifrar los errores de forma independiente …

    Recientemente, en varios tipos de foros automotrices, ha habido, en un grado u otro, interes en diagnosticar un automovil usando el adaptador ELM-327. Decidi compartir informacion sobre conectividad, configuracion, etc.

    Este adaptador le permite ver los siguientes parametros:
    • El motor gira;
    • Temperatura refrescante;
    • Correccion de combustible a corto plazo;
    • Correccion de combustible a largo plazo;
    • Presion en el colector de admision;
    • Datos del sensor de oxigeno;
    • El motor gira;
    • carga del motor;
    • Estado del sistema de combustible;
    • Velocidad del vehiculo;
    • Presion de aire absoluta;
    • Encendido anticipado;
    • Temperatura en la toma de aire;
    • Flujo de masa de aire;
    • La posicion del acelerador;
    • Visualizacion grafica de los parametros de los parametros anteriores;
    Protocolos de adaptador ELM327 compatibles:
    • ISO15765-4 (bus CAN): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi;
    • ISO14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA;
    • ISO9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche;
    • J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu;
    • J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda

    El software de diagnostico ELM-327 esta lleno en torrents, Google Play y, de hecho, en Internet.
    Por ejemplo, una buena seleccion del programa de diagnostico [url=https://play.google.com/store/apps/details?id=com.carzis]Carzis[/url].

    Configuraciones de conexion ELM-327:

    Conexion Bluetooth ELM 327:
    ?Atencion! Para evitar sobretensiones que podrian danar el adaptador y / o la computadora del automovil, le recomendamos que conecte / desconecte el escaner solo cuando el encendido este apagado.
    1. Instale cualquier programa ELM 327 en su dispositivo;
    2. Conecte el ELM327 Bluetooth al conector de diagnostico ODB 2 de su automovil;
    3. Encienda el encendido o arranque el automovil;
    4. Vaya a la configuracion de su dispositivo Android;
    5. Vaya a la configuracion inalambrica;
    6. Active Bluetooth y haga clic en “Configuracion de Bluetooth”;
    7. Haga clic en “Buscar dispositivos”;
    8. Seleccione el adaptador Elm327 encontrado con el nombre “OBD-II”;
    9. Ingrese el codigo de emparejamiento elm327: 1234
    10. Si se acerca el codigo, vera la inscripcion “Emparejado, pero no conectado”. Esto completa la configuracion. En casos muy raros, el codigo de emparejamiento puede ser 0000 o 6789;
    11. Ejecute el programa previamente instalado;
    12. Despues de iniciar el programa, vera que el unico dispositivo en la pantalla principal del programa es INACTIVO;
    13. Presione “Menu” y vaya a “Configuracion”. En la configuracion, seleccione “Configuracion del adaptador OBD2”;

    14. Haga clic en “Tipo de conexion”;
    15. Seleccione “Bluetooth”;
    16. Haga clic en “Seleccionar un dispositivo Bluetooth”;
    17. Seleccione el dispositivo con el que se emparejo en el paso 8. Esto completa la configuracion del programa. Regrese a la pantalla principal del programa;
    18. ?Aproveche al maximo el adaptador Elm327!

    Conexion WI-FI ELM 327 (los telefonos inteligentes en iOS funcionan solo a traves de WIFI):
    ?Atencion! Para evitar sobretensiones que podrian danar el adaptador y / o la computadora del automovil, le recomendamos que conecte / desconecte el escaner solo cuando el encendido este apagado.
    1. Instale cualquier programa ELM 327 en su dispositivo;
    2. Conecte el adaptador de diagnostico de automovil con Wi-Fi ELM327 al conector OBD II del vehiculo diagnosticado;
    3. Inserte la llave en el interruptor de encendido y encienda el encendido del automovil (se puede enrollar);
    4. Vaya a la seccion de configuracion inalambrica de Wi-Fi de su telefono / tableta / computadora.
    5. Seleccione una red WiFiOBD. Vaya a configuracion, en la pestana “Estatico”;
    6. En esta pestana, ingrese los siguientes datos:
    Direccion IP: 192.168.0.38
    Mascara de subred: 255.255.255.0
    Puerta de enlace principal: 192.168.0.10
    Puerto: 35000
    Proxy HTTP: Auto
    7. Vaya al menu del programa que instalo en el primer parrafo en el telefono / tableta para trabajar con el adaptador;
    8. Empareje el programa con la ECU del vehiculo. ?Hecho!

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